Baureihe 44 – Ein Modell auf High-End-Niveau

Das neu eingetroffene Handmuster des zweiten Lieferloses unserer Baureihe 44 markiert einen wichtigen Schritt in der Weiterentwicklung dieser schweren Güterzuglokomotive. Bereits das erste Lieferlos konnte mit einer sehr hohen Fertigungsqualität, einer feinen Detaillierung und einer zuverlässig arbeitenden, ausgereiften Technik überzeugen. Viele Besitzer der ersten Serie lobten die präzise Umsetzung, das gute und kräftige Fahrverhalten und die vorbildgerechte Gesamtwirkung der Lokomotiven.

Gerade weil die erste Ausführung bereits auf diesem hohen Niveau lag, war es uns wichtig, im Rahmen des zweiten Lieferloses gezielt Verbesserungen vorzunehmen und noch einmal zusätzliche Feinheiten herauszuarbeiten. Das Handmuster zeigt sehr deutlich, dass dies gelungen ist. Das Modell legt in mehreren Bereichen sichtbar „ein Schäufelchen drauf“, ohne den bewährten Aufbau der ersten Serie zu verlassen.

Verbesserungen im Detail

1. Feiner detailiertere Ausarbeitung
   Kleinste Konturen wie Leitungen, Nietreihen und Gehäuseteile sind nun noch präziser ausgeformt. Einige Bereiche wurden modellbauerisch nachgeschärft, wodurch das Erscheinungsbild noch näher am Vorbild liegt.
   
   
2. Optimierte Material- und Oberflächenqualität
   Die Oberflächenstruktur wirkt noch homogener und feinporiger. Lacktrennkanten sind äußerst sauber gesetzt, Beschriftungen gestochen scharf und in ihrer Ausführung nochmals klarer als im ersten Lieferlos.
   
   
3. Verbesserte Passgenauigkeit
   Die Mechanik des Fahrwerks zeigt eine noch exaktere Synchronisation, und auch die Übergänge zwischen den Bauteilen wirken noch sauberer. Dadurch profitieren sowohl die Optik als auch die technische Langzeitstabilität.
   
   
4. Weiterentwickelte Fahr- und Regeltechnik
   Obwohl die erste Serie bereits sehr ruhige und kraftvolle Fahreigenschaften aufwies, wurde die Motor- und Getriebeabstimmung für das zweite Lieferlos weiter optimiert. Das Handmuster zeigt ein noch gleichmäßigeres Laufverhalten mit sehr feinfühliger Regelbarkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Ein Modell, das High-End-Ansprüche erfüllt

Das vorgestellte Modell der 44 0546-0 der Deutschen Reichsbahn (Epoche IV) überzeugt damit nicht nur durch die grundsätzliche Qualität, die Sie bereits aus dem ersten Lieferlos kennen, sondern auch durch eine Reihe gezielter Detailverbesserungen, die die Gesamtwirkung nochmals anheben.

• Erhöhte Präzision im sichtbaren Bereich
• Verbesserte Technik im nicht sichtbaren Bereich
• Perfekt ausgeführte Beschriftung und Lackierungen
• Sehr hohe mechanische Laufruhe
• Maßstäbliche, scharf definierte Formen und Strukturen

Schon das Handmuster vermittelt den Eindruck eines vollständig durchentwickelten High-End-Modells – sowohl optisch als auch technisch.

Die heute gezeigten Fotos geben einen ersten Einblick. Weitere Aufnahmen und Videomaterial mit Detailfokus folgen in den nächsten Tagen auf unseren. Auf Facebook und Instagramm kann man bereits erste Impressionen des Modells im Fahrbetrieb erleben. Vorbeischauen lohnt sich.

Zeitplan für die Baureihe 44:

• Serienfertigstellung: geplant für Ende Januar 2026
• Auslieferung: im 1. Quartal 2026

Die Baureihe 44 des zweiten Lieferloses zeigt eindrucksvoll, dass selbst ein bereits sehr gutes Modell durch gezielte Weiterentwicklungen nochmals verbessert werden kann.

Neue Collectors Edition Modelle in Spur 1 und Spur 0 verfügbar

Wir freuen uns, unsere Collectors Edition um mehrere außergewöhnliche Modelle zu erweitern. Ab sofort sind zwei neue Varianten der Spur 1 Baureihe 01.10 sowie eine zusätzliche Variante der Spur 0 Baureihe 81 erhältlich. Alle Modelle sind streng limitiert und zeichnen sich durch besondere Ausführungsdetails aus, die es in dieser Form bislang nicht gab.

Neuheiten in Spur 1 – Baureihe 01.10

01 1087 in seltenem grünblau – erstmals im Modell

Eine herausragende Ergänzung für alle Freunde der Baureihe 01.10:
Die 01 1087 erscheint in einer außergewöhnlichen grünblauen Lackierung, die sie vermutlich um 1950 für kurze Zeit trug, bevor sie in das bekannte stahlblaue Farbschema umlackiert wurde.
Diese Farbvariante wurde bisher noch nie als Modell umgesetzt und stellt damit eine echte Besonderheit dar.

Limitierung: 5 Stück weltweit

Ölgefeuerte 01.10 / 012 – außergewöhnliche Ausführung für Epoche IIIb & IV

Auf vielfachen Wunsch wurde eine ölgefeuerte Version der 01.10 entwickelt, ausgestattet mit 3-Licht-Spitzensignal und silbernen Kesselringen. Gerade diese Kesselringe waren in den Epochen IIIb und IV nur äußerst selten zu sehen und verleihen dem Modell einen besonders markanten und einzigartigen Charakter.

Da es für diese Variante kein direktes Vorbild gibt, erhält jedes einzelne Modell eine individuell angefertigte Beschriftung, die exklusiv für dieses Exemplar gefertigt wird.
So entsteht ein echtes Unikat, das in dieser Form nur ein einziges Mal existiert.

Limitierung: 10 Stück weltweit

Baureihe 81 mit 3-Licht-Spitzensignal und silbernen Kesselringen

Auch die Spur-0-Serie erhält eine neue Variante, die trotz fehlendem Vorbild immer wieder angefragt wurde.
Die Baureihe 81 ist nun in einer stilisierten Ausführung erhältlich, die sich durch 3-Licht-Spitzensignal und silberne Kesselringe auszeichnet – ein Erscheinungsbild, das derzeit stark im Trend liegt und das klassische Modell optisch modern und besonders attraktiv wirken lässt.

Voith Gravita 10BB – dezent patiniert

Kürzlich erreichte uns eine Voith Gravita 10BB, die auf Kundenwunsch eine dezente Werkspatinierung der Stufe 1 erhalten hat. Die Lokomotive zeigt eindrucksvoll, wie wirkungsvoll eine fein abgestimmte Alterung selbst bei modernen oder neuwertigen Fahrzeugen sein kann. Die Patinierung wurde mit hoher Sorgfalt ausgeführt und zeichnet sich durch sehr natürliche Übergänge, maßvolle Betonungen der Konturen und eine ausgewogene Gesamtwirkung aus.

Unsere Stufe 1 ist bewusst zurückhaltend gestaltet und eignet sich besonders für Modelle, die im Betriebszustand leicht genutzt wirken sollen, ohne den Charakter einer gepflegten und voll einsatzfähigen Lok zu verlieren. Diese Gravita demonstriert sehr gut, wie feinste Schmutzspuren, dezente Staubablagerungen und leicht betonte Kanten zu einem plastischeren und glaubwürdigeren Erscheinungsbild führen.

Natürlich haben wir die Gelegenheit genutzt, das Modell in unserem Fotostudio ausführlich zu dokumentieren. Die heutigen Vorabbilder geben einen ersten Eindruck der Wirkung. Alle hochauflösenden Aufnahmen finden Sie in unserer Gravita-Galerie, wo jedes Detail der Patinierung im Großformat betrachtet werden kann.

Werkspatinierung ab Werk – optional für alle Modelle

Alle unsere Modelle können ab Werk mit einer professionellen Werkspatinierung bestellt werden.
Die Patinierung wird durch unseren Partnerbetrieb AW Ampfing durchgeführt.

Eine ab Werk ausgeführte Patinierung bietet mehrere Vorteile:

• Nachkontrolle des Modells bei uns im Haus nach erfolgter Patinierung
• Auslieferung mit voller Garantie, da die Arbeiten im Rahmen des offiziellen Fertigungsprozesses erfolgen
• Konsequente Qualitätsstandards, einheitlich abgestimmt auf unsere Modelle

Die Voith Gravita 10BB zeigt sehr anschaulich, wie selbst moderne Lokomotiven durch eine dezente, fachgerechte Alterung nochmals deutlich an Originaltreue gewinnen.

Ausblick auf die nächsten Wochen und ins neue Jahr

In den kommenden Wochen wird sich bei uns noch einiges tun: Noch vor Weihnachten dürfen Sie mit weiteren Neuigkeiten und detaillierten Updates zu mehreren laufenden Spur-1- und Spur-0-Projekten rechnen. Einige Entwicklungen befinden sich gerade in der finalen Abstimmung und wir freuen uns darauf, Ihnen zeitnah neue Einblicke zu geben.

Zwischen den großen Ankündigungen veröffentlichen wir außerdem immer wieder kleinere Vorschauen, Detailaufnahmen und „Gusterstücke“ auf unseren Social-Media-Kanälen auf Facebook und Instagram. Ein regelmäßiger Blick lohnt sich – dort erhalten Sie häufig als Erste Einblicke in neue Modelle, Varianten und technische Details.

Ab 23. Dezember verabschieden wir uns in unseren Weihnachtsurlaub, um Zeit mit unseren Familien und Freunden zu verbringen und neue Energie für das kommende Jahr zu sammeln. Ab 7. Jänner sind wir wieder wie gewohnt für Sie da.

Die erste Jahreshälfte 2026 verspricht bereits jetzt sehr spannend zu werden:

• Die Auslieferungen der Baureihen 44, 01.10 und 86 zählen zu den absoluten Highlights des kommenden Jahres.
• Im zweiten Quartal folgt die Baureihe 310, ein Modell, auf das viele bereits warten.
• Für Spur 0 steht die Baureihe 52 kurz vor der Fertigstellung.
• Anfang des Jahres erwarten wir außerdem das Handmuster der Spur-0-Baureihe 81, das wir Ihnen so bald wie möglich präsentieren werden.

Im nächsten Newsletter werfen wir dann einen noch genaueren Blick auf die Projekte und Zeitpläne des Jahres 2026 und geben Ihnen eine umfassende Übersicht über alle anstehenden Modelle und Entwicklungen.

Noch kein Weihnachtsgeschenk? Wir hätten da ein paar Ideen …

Für alle, die noch auf der Suche nach einem passenden Weihnachtsgeschenk für ihre liebsten Eisenbahnfreunde sind, haben wir einige attraktive Möglichkeiten parat – unkompliziert, persönlich und garantiert modellbahntauglich.

Wie wäre es zum Beispiel mit einem Gutschein?

Damit liegen Sie immer richtig: flexibel einlösbar, frei wählbar im Betrag und perfekt geeignet für alle, die gerne selbst entscheiden, welches Modell oder Zubehör dem Fuhrpark als Nächstes hinzugefügt wird.

Eine weitere besondere Geschenkidee ist unsere VIP-Club-Mitgliedschaft für 2026.

Damit verschenken Sie ein ganzes Jahr voller Vorteile: exklusive Vorabinformationen, reservierte Kontingente bei limitierten Modellen, Einblicke hinter die Kulissen und regelmäßige Sonderaktionen nur für Mitglieder. Ein ideales Geschenk für alle, die gerne ganz vorne mit dabei sind.

Und natürlich lohnt sich auch ein Blick in unser aktuelles Lagerprogramm:

Einige Modelle sind sofort verfügbar – perfekt, wenn das Geschenk etwas „zum Auspacken“ sein soll. Von Lokomotiven bis hin zu ausgewählten Wagen findet sich sicher das passende Stück. Und wer sagt denn, dass man sich nicht auch selbst etwas unter den Baum legen darf?