Die Leichtmetallwagen des Typs «Seetal» sind ein charakteristisches Kapitel in der Geschichte des Schweizer Personenverkehrs. Zwischen 1947 und 1950 wurden diese Wagen speziell für den Einsatz auf der Seetalstrecke beschafft. Grund für diese Anschaffung war die besondere Topografie der Strecke: Die Seetalbahn weist zahlreiche Steigungen und enge Radien auf, was den Einsatz besonders leichter Fahrzeuge erforderlich machte.
Modell:
Messingmodell in Handarbeitsqualität
Digitaldecoder der neuesten Generation (DCC, Motorola, Selectrix)
Klappbare Wagentüren
Innenraumbeleuchtung
Edelstahl-Radreifen
Federpuffer
Originalschraubkupplungen
Achsen kugelgelagert und gefedert
LüP ca. 67,8 cm
Gewicht ca. 2,5 kg
Mindestradius NEM/FS/PUR: 1020/2300/2300 mm
Die SBB suchte in dieser Zeit nach Lösungen, den Regionalverkehr auf solchen anspruchsvollen Nebenstrecken wirtschaftlicher und effizienter zu gestalten. Mit der Entwicklung der neuen Leichtmetallwagen setzte man auf eine durchgehend geschweißte Aluminiumkonstruktion, die eine deutliche Gewichtsersparnis gegenüber den bis dahin eingesetzten Stahlwagen ermöglichte. Dies führte nicht nur zu geringeren Betriebskosten, sondern ermöglichte auch den Einsatz mit kleineren und leichteren Triebfahrzeugen.
Charakteristisch für die Seetalwagen waren ihre sachlich-kantige Formgebung, große Fensterflächen sowie die markanten Schiebetüren. Das Interieur war hell und modern gestaltet und bot den Fahrgästen für die damalige Zeit ein komfortables Reiseerlebnis.
Obwohl die Wagen ursprünglich für die Seetalbahn entwickelt und beschafft wurden, bewährten sie sich auch auf anderen Nebenstrecken im schweizweiten Einsatz. Sie trugen maßgeblich zur Modernisierung des Regionalverkehrs bei, ehe sie in den 1980er Jahren von moderneren Fahrzeugen abgelöst wurden.
Einige dieser Wagen sind bis heute museal erhalten und erinnern an eine Epoche, in der Innovation, Leichtbau und Effizienz die Weiterentwicklung des Personenverkehrs prägten. Die Seetalwagen genießen heute unter Eisenbahnfreunden und Modellbahnern aufgrund ihres einzigartigen Designs, ihrer langen Einsatzzeit und ihres prägenden Erscheinungsbildes große Beliebtheit.
Mit viel Leidenschaft und technischem Know-how setzen wir diese besonderen Fahrzeuge für die große Spur um – in verschiedenen authentischen Varianten, die den unverwechselbaren Charme der Seetalwagen originalgetreu widerspiegeln. Vom markanten Dachprofil über die typischen Plattformen bis hin zu den charakteristischen Fenstern – jedes Detail wird liebevoll nachempfunden und in höchster Handwerkskunst umgesetzt.
Unsere Modelle überzeugen nicht nur optisch, sondern auch technisch. Modernste Fertigungstechnik, filigrane Details und feinste Lackierungen machen jeden Wagen zu einem Highlight auf Ihrer Anlage – oder in der Vitrine.
Mit dem Seetalwagen bringen wir ein weiteres Stück Schweizer Eisenbahngeschichte auf die Modellbahngleise, das nicht nur durch sein elegantes, funktionelles Design, sondern auch durch seine bedeutende Rolle im Regionalverkehr der Nachkriegszeit begeistert.
60701 / SBB BCF4 4651-4652
4-Achsiger Halbgepäckwagen der SBB, Vorbildzeitraum 1950-1956,
2. und 3. Klasse Abteile, Gepäckabteil mit Schiebetür, Wagenkasten in SBB grün, offene Übergänge,
Anschrift SBB + CFF auf der einen Seite, SBB + FFS auf der anderen Seite, Rahmen in grau, Dach aluminiumfarben
Vorbestellpreis bis 30 September 2025: NEM € 1.890,- / FS € 1.950,- / PUR € 2.010,-
Das entspricht einem ungefähren Exportpreis in die Schweiz ohne MwSt von:
NEM CHF 1.495,- / FS CHF 1.545,- / PUR CHF 1.590,-
Preis ab 1. Oktober 2025: NEM € 2.190,- / FS € 2.250,- / PUR € 2.310,-
60701 / SBB BCF4 4653-4655
4-Achsiger Halbgepäckwagen der SBB, Vorbildzeitraum 1950-1956,
2. und 3. Klasse Abteile, Gepäckabteil mit Schiebetür, Wagenkasten in SBB grün, geschlossene Übergänge,
Anschrift SBB + CFF auf der einen Seite, SBB + FFS auf der anderen Seite, Rahmen in grau, Dach aluminiumfarben
Vorbestellpreis bis 30 September 2025: NEM € 1.890,- / FS € 1.950,- / PUR € 2.010,-
Das entspricht einem ungefähren Exportpreis in die Schweiz ohne MwSt von:
NEM CHF 1.495,- / FS CHF 1.545,- / PUR CHF 1.590,-
Preis ab 1. Oktober 2025: NEM € 2.190,- / FS € 2.250,- / PUR € 2.310,-
60703 / SBB ABDi 4651-4652
4-Achsiger Halbgepäckwagen der SBB, Vorbildzeitraum 1963-1970,
2. und 3. Klasse Abteile, Gepäckabteil mit Schiebetür, Wagenkasten in SBB grün, offene Übergänge,
Anschrift SBB + CFF auf der einen Seite, SBB + FFS auf der anderen Seite, Rahmen in grau, Dach aluminiumfarben
Vorbestellpreis bis 30 September 2025: NEM € 1.890,- / FS € 1.950,- / PUR € 2.010,-
Das entspricht einem ungefähren Exportpreis in die Schweiz ohne MwSt von:
NEM CHF 1.495,- / FS CHF 1.545,- / PUR CHF 1.590,-
Preis ab 1. Oktober 2025: NEM € 2.190,- / FS € 2.250,- / PUR € 2.310,-
60704 / SBB ABDi 4653-4655
4-Achsiger Personenwagen der SBB, Vorbildzeitraum 1963-1970,
durchgehend 2. Klasse Abteile, symmetrische Fensteranordnung, Wagenkasten in SBB grün,
Anschrift SBB + CFF auf der einen Seite, SBB + FFS auf der anderen Seite, Rahmen in grau, Dach aluminiumfarben
Vorbestellpreis bis 30 September 2025: NEM € 1.890,- / FS € 1.950,- / PUR € 2.010,-
Das entspricht einem ungefähren Exportpreis in die Schweiz ohne MwSt von:
NEM CHF 1.495,- / FS CHF 1.545,- / PUR CHF 1.590,-
Preis ab 1. Oktober 2025: NEM € 2.190,- / FS € 2.250,- / PUR € 2.310,-
60705 / SBB ABDi 81 03 000-001
4-Achsiger Halbgepäckwagen der SBB, Vorbildzeitraum ab 1970,
2. und 3. Klasse Abteile, Gepäckabteil mit Schiebetür, Wagenkasten in SBB grün, offene Übergänge,
Anschrift SBB + CFF auf der einen Seite, SBB + FFS auf der anderen Seite, Rahmen in grau, Dach aluminiumfarben
Vorbestellpreis bis 30 September 2025: NEM € 1.890,- / FS € 1.950,- / PUR € 2.010,-
Das entspricht einem ungefähren Exportpreis in die Schweiz ohne MwSt von:
NEM CHF 1.495,- / FS CHF 1.545,- / PUR CHF 1.590,-
Preis ab 1. Oktober 2025: NEM € 2.190,- / FS € 2.250,- / PUR € 2.310,-
60707 / SBB ABDi 81 03 002-004
4-Achsiger Halbgepäckwagen der SBB, Vorbildzeitraum ab 1970,
2. und 3. Klasse Abteile, Gepäckabteil mit Schiebetür, Wagenkasten in SBB grün, geschlossene Übergänge,
Anschrift SBB + CFF auf der einen Seite, SBB + FFS auf der anderen Seite, Rahmen in grau, Dach aluminiumfarben
Vorbestellpreis bis 30 September 2025: NEM € 1.890,- / FS € 1.950,- / PUR € 2.010,-
Das entspricht einem ungefähren Exportpreis in die Schweiz ohne MwSt von:
NEM CHF 1.495,- / FS CHF 1.545,- / PUR CHF 1.590,-
Preis ab 1. Oktober 2025: NEM € 2.190,- / FS € 2.250,- / PUR € 2.310,-
60706 / SBB ABDi 81 03 000 - “Jurapfeil” Zusatzwagen
4-Achsiger Halbgepäckwagen der SBB, Vorbildzeitraum ab 1974,
2. und 3. Klasse Abteile, Gepäckabteil mit Schiebetür, Wagenkasten in SBB grün, offene Übergänge,
Anschrift SBB + CFF auf der einen Seite, SBB + FFS auf der anderen Seite, Rahmen in grau, Dach aluminiumfarben
zusätzliches Batterieladegerät am Unterboden, da dieser Wagen ab 1974 als Verstärkung für den “Jurapfeil” genutzt wurde
Vorbestellpreis bis 30 September 2025: NEM € 1.890,- / FS € 1.950,- / PUR € 2.010,-
Das entspricht einem ungefähren Exportpreis in die Schweiz ohne MwSt von:
NEM CHF 1.495,- / FS CHF 1.545,- / PUR CHF 1.590,-
Preis ab 1. Oktober 2025: NEM € 2.190,- / FS € 2.250,- / PUR € 2.310,-
60708 / Dampfbahn Bern BCF 4652
4-Achsiger Halbgepäckwagen der SBB, Vorbildzeitraum ab 1992,
2. und 3. Klasse Abteile, Gepäckabteil mit Schiebetür, Wagenkasten in blau, offene Übergänge,
Dampfbahn Bern Logo auf den Seiten, Rahmen in grau, Dach aluminiumfarben
Vorbestellpreis bis 30 September 2025: NEM € 1.890,- / FS € 1.950,- / PUR € 2.010,-
Das entspricht einem ungefähren Exportpreis in die Schweiz ohne MwSt von:
NEM CHF 1.495,- / FS CHF 1.545,- / PUR CHF 1.590,-
Preis ab 1. Oktober 2025: NEM € 2.190,- / FS € 2.250,- / PUR € 2.310,-
Die Preise verstehen sich ab Werk oder Lager inklusive der gesetzlicher Mehrwertsteuer von 20%.
DIe Vorschaubilder zeigen die Modelle nicht in vollem Detailumfang und dienen nur zur Orientierung.
Technische, optische und Detailänderungen behalten wir uns vor.
